Данас су возарине почеле озбиљно да смањују корпоративни профит.

„Нагли пораст океанског транспорта је последица избијања иностраних епидемија, посебно избијања у Индији, која је у великој мери утицала на глобални ланац снабдевања. Гурање ланца снабдевања навише ће утицати на неравнотежу глобалног бродарства и проузроковати возарине. домаћих океанских рута. Али у другим земљама због епидемије, у лукама може бити много контејнера који се могу брзо отпремити, тако да је њихов океански терет релативно низак." порастао са 5.000 УСД на 10.000 УСД, док цео контејнер може да вреди само 30.000 УСД, што чини више од четвртине терета.

Примарни трошак производње текстила је цена разних сировина.Након пролећног фестивала, под благословом опоравка низводног тржишта, цене разних сировина су нагло порасле, стварајући највишу цену до сада, иако је цена полиестерског предива почела постепено да пада.Међутим, крајем јуна митинг је настављен, а крајем јула био је близу највеће цене у овој години.Тренутно је цена полиестерског предива почела благу корекцију крајем јула и почетком августа.

Напротив, потражња на тржишту за спандек производима је била велика, а цена не показује знаке пада.Чак и ако тренутно тржиште текстила није добро и подаци о извозу нису идеални, то неће ни најмање утицати на недељни пораст спандекса.Према индексу цена спандекса за праћење тржишта, индекс спандек робе 13. августа износио је 189,09, што је рекордно високо у циклусу, повећање од 190,91% са најниже тачке од 65,00 28. јула 2016. године.

У другој половини године спољнотрговинска размена је пред почетак важног традиционалног врхунца сезоне "Златна деветка сребрна десетка".Судећи по прошлим шпиц сезонама, вероватно ће порасти цене сировина, сиве тканине, фарбања итд.Са транспортом на мору, трошкови спољнотрговинских текстилних компанија ће се додатно повећати, што је веома неповољно за њих да примају наруџбине;с друге стране, то је традиционална ван сезоне текстилне индустрије тренутно.Поруџбине су релативно мале и може бити довољно времена за испоруке.Међутим, у врхунцу сезоне у другој половини године, када се поруџбине повећају, а ситуација са отпремом још увек није олакшана, испоруке могу постати теже.